Le filtre d’habitacle est un des pièces importantes d’un véhicule. Il assure la filtration de l’air extérieur. Or, cet équipement d’un véhicule est souvent exposé à l’usure. D’où l’intérêt de changer le filtre d’habitable d’une voiture. Mais dans quel cas doit-on le changer et comment procéder à cette opération ? Voici tous les détails.
Filtre d'habitacle d'une voiture : comprendre son fonctionnement
Le filtre d’habitacle d’une voiture joue un rôle primordial dans :
- La filtration de l’air dans l’habitacle.
- La purification de l’air dans l’habitacle.
Il permet donc aux passagers de respirer un air pur en filtrant :
- Les allergènes.
- Les substances polluantes.
Il est quand même indispensable de le remplacer régulièrement afin :
- De garantir un bon filtrage de l’air.
- De maintenir l’efficacité de ce système.
Le filtre d’habitacle correspond à un filtre à pollen qui filtre les allergènes et les particules comme :
- Certains germes.
- Les gaz.
- Les poussières.
Grâce à ce système, l’intérieur conserve un air de bonne qualité. Toutefois, il faut savoir que trois catégories de filtres d’habitacle existent.
Les filtres d’habitacle simples
Ces systèmes permettent de filtrer particulièrement le pollen.
Les filtres d’habitacles au charbon actif
Ces systèmes éliminent les mauvaises odeurs et agissent efficacement sur la pollution.
Les filtres d’habitacle au polyphénol
Ces systèmes bloquent l’ensemble des allergènes.
Changer le filtre d'habitacle d'une voiture : l’intérêt
Changer le filtre d’habitacle d’une voiture peut se révéler primordial car en tant que filtre, il va alors retenir un grand nombre de particules et a tendance à s’encrasser. S’il est trop sale, il n’assurera plus son rôle de filtration d’air à l’intérieur d’une voiture.
Cependant, si le filtre est trop saturé, cela peut engendrer :
- Le blocage partiel du passage de l’air extérieur dans son auto.
- Le chauffage rapide de l’habitacle.
- Des conséquences sur le système de ventilation.
On sera contraint d’éliminer les mauvaises odeurs, de désembuer le pare-brise ou même de chauffer l’habitacle.
Avoir un filtre d’habitacle neuf est considéré comme un garant d’une bonne qualité d’air dans son habitacle. S’il s’encrasse, il ne pourra plus éliminer les mauvaises odeurs, le pollen, le gaz d’échappement, la pollution…
Changer le filtre d'habitacle d'une voiture : les signes à observer
Pour savoir quand on doit absolument changer le filtre d’habitacle d’un véhicule, on doit observer certains signes :
- Une mauvaise odeur à l’intérieur de la climatisation du véhicule.
- L’air est moins respirable à l’intérieur du véhicule.
- Le pare-brise se désembue lentement et beaucoup plus difficilement.
Si ces signes apparaissent, il est nécessaire de changer son filtre d’habitacle. Le changement d’un habitacle dépend de certains critères comme :
- Le niveau d’encrassement du filtre.
- L’usage que l’on fait de sa voiture.
Notons que la durée de vie de ce système est généralement de un an et au niveau du kilométrage, il est de 15.000 km. Ainsi, si on roule toujours en ville, on doit changer régulièrement le filtre ou bien l’entretenir à cause de la pollution. En campagne, on sera exposé à une grande quantité de pollen dans l’air. Il est alors conseillé de faire un diagnostic régulier du filtre d’habitacle. Ainsi, on doit observer directement l’état de ce système.
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Changer le filtre d'habitacle d'une voiture : les étapes
Pour remplacer le filtre d’habitacle, il faut se procurer d’un modèle neuf. Le changement de ce système dépend de son positionnement au niveau de la climatisation. Mais ce filtre peut se trouver à plusieurs endroits, tout dépend du véhicule :
- Sous le capot.
- Dans le compartiment du moteur.
- Sous sa boîte à gants.
- Derrière le tableau de bord.
Pour remplacer le filtre, il faut :
- Repérer l’emplacement du filtre sur le véhicule.
- Oter le cache du filtre.
- Asperger le nouvel élément et les canalisations d’un actif antibactérien.
- Placer le nouveau filtre dans son emplacement.
Cette opération peut être difficile à réaliser en fonction de l’emplacement et de l’accessibilité du filtre.
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